机场、铁塔、山巅、楼房、烟囱、大桥等全部有或许会被飞翔中的航空器撞的杰出物皆要安设航空妨碍灯。由于不装置航空妨碍灯的话，在夜间或许阴雨、雾霾时分就简单引发航空器操作员看不清前路，不知道妨碍物的鸿沟，一不小心就会撞上这些物体，带来人员、产业等各方面的丢失。

  而在我国，航空妨碍灯从1950年代引进至今，已有将近70个年初。传统的航空妨碍灯产值小、光线弱、主动化程度低，都是靠着亮光或许恒光照亮周围空间来提示周边航空器操作员：此处有妨碍，飞航请绕行。据曾在军队里驾驭直升机的老飞翔员回想，夜晚执行任务，假如是城市有电那还没问题，要是城里停电了飞翔，这就如过鬼门关，有必要如履薄冰般小心谨慎。

  进入改革开放后，楼房越修越多，航空妨碍灯也迎来了升级换代的时分。特别是进入21世纪之后，跟着送飞实业集团的GPS主动卫星对时以保证妨碍物各个装置点同步闪耀的航空妨碍灯投入商场，航空妨碍灯进入了智能年代。

  现在，我国的航空妨碍灯制造商有20家以上。这一些企业都通过了民航局和商场监督管理局的查验，并在民航局发布的合资历名单上。

  1、航空妨碍灯选用什么样的元件。许多航空妨碍灯选用廉价LED灯管，天然惯例运用的寿数有限。好的航空妨碍灯应选用进口氙气灯源或美国科锐灯珠，超长寿数，超显眼亮度。

  2、航空妨碍灯是否还要安设中心控制器。现在旧一代航空妨碍灯依然存在于商场上，这种航空妨碍灯依然需求中心控制器保证各点灯火同步闪耀，这就带来了极高的装置本钱和较长的工时。因而，这种老式航空妨碍灯将在5年内筛选出商场，买了也用处不大。

  3、航空妨碍灯厂家是否有修建资质。假如航空妨碍灯厂商没有修建资质，业主买来航空妨碍灯还要自己装置，费事又吃力，所以找一条龙服务的厂商就至关重要。

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