人民网海口12月11日电 （李学山）“三（亚）乐（东）铁路项目三亚科技城站建成投用后，将对崖州湾科技城的展开起到非消沉效果。”12月9日下午，由中心网信办网络社会工作局、我国国家铁路集团有限公司党组宣传部联合举行的2022年度“发现最美铁路”活动采访团来到三亚至乐东公交化旅行化列车改造项目（以下简称“三乐铁路项目”）三亚科技城站建造现场，站房承建单位我国通号建造集团有限公司现场担任人高国华说，三亚科技城站的建成将有用缓解崖州区及崖州湾三亚科技城区域交通出行压力，提高游客出行功率和旅行服务质量。

　　运用海南西环高铁三亚至乐东（岭头）段公交化列车改造工程建造项目是海南省“十四五”展开的战略环岛旅行经济开发的重要保障性基础设施项目，也是要点民生工程建造项目，全长约108.8公里，共设14座车站。其间，我国通号建造集团有限公司首要担任红塘湾站、岭头站和三亚科技城站3座站房的施工使命。

　　三亚科技城站坐落海南省三亚市崖州区境内南滨农场雅安村邻近，该站规划顶峰小时发送量495人，属小型站房，站型为线侧平式站房。车站规划为2台3线座旅客进出站天桥衔接，设8m宽进、出站旅客天桥1座。站房建筑面积1967.4㎡。

　　高国华说，自项目开工以来，面临工期紧、使命重、要求高的实在的状况和疫情突发构成的诸多困难，项目部全体参建人员联合协作、知难而进，抢工期、保进展，全面冲刺既定工期节点方针。

　　据介绍，为完结一站一景，展示车站结构美，三乐铁路项目业主单位挑选了站房无吊顶的规划。“无吊顶规划就如同人素颜出镜，要想漂亮就必须本身‘胚子好’。因而，站房建成后直接展露在旅客们眼前的主体梁柱结构和管线布设的漂亮度，就取决于项目部的施行工程技能水平。”高国华说。

　　为高质量完结施工使命，我国通号建造集团有限公司三亚科技城站项目部活跃对接规划单位，全程参加优化规划进程，经过对站房各部位的施工图进行深化规划，仔细安排项目职工及作业班组展开技能交流和研讨，编制理论与实践相结合的技能计划和作业指导书，并在施工中严格执行样板带路、资料出场等检验准则，做到超前策划、精密办理、办法执行，完结了一站一景的方针。

　　此外，为完结梁与候车大厅全体的和谐漂亮，全体的结构浇筑前，项目部还对候车大厅上方的两根主梁进行了优化，立异选用预应力系统梁，进一步削减梁的截面尺度和自重。在预应力筋的选取上选用了21.8mm标准缓粘结预应力钢绞线，并在张拉端和固定端别离运用了夹片锚和揉捏锚等新资料和多锚固方式。

　　“在这种技能和资料的加持下，站房梁体就如配上弦的弓，构成一道肉眼看不见的幅状，为建筑物供给更大的承重支撑。”高国华说，三亚崖州湾科技城是海南自由贸易港要点园区之一，也是海南未来工业重要的承载地；信任三亚科技城站未来投入到正常的运用中后，也将对崖州湾科技城的展开起到重要的支撑效果。