香港特区政府飞翔服务队在香港市民的日子中扮演着无足轻重的人物。服务队不光能够敏捷到达人、车难以企及的当地履行救援使命，也能随时协作各政府部门高效完结作业，因而政府飞翔服务队也被亲热地称为“解救生命的高空英豪”。

　　6月15日起，特区政府安康及文明事务署在香港科学馆举行专题展览，初次为市民零距离介绍这支空中搜救及飞翔援助部队。

　　飞翔服务队总监陈志培机长向记者介绍说，服务队现在约有270余名队员，首要担任海陆搜救、空中医疗、援助警务人员法律、帮忙救活，以及进行高空丈量摄影等作业，总部在香港国际机场西南端。

　　记者步入展览大厅，只见橙、白相间的定翼练习机坐落展台正中央，其流线型的机身、细长的机翼、细巧灵动的前置螺旋桨叶，以及印于机尾处的飞机编号B—HRA，都引得不少观众一再摄影纪念。练习机由政府飞翔服务队向科学馆借出，并装备展板具体的介绍飞机的根本标准，包含发动机类型、引擎输出、最高速度及载客量等。

　　愈加特别的是，此架定翼练习机的机翼通过特别规划，既可供初级机师作练习之用，亦能承当特技飞翔的责任。

　　飞翔服务队署理高档机师黄咏妍向记者说明说，飞翔服务队往往需求在气候恶劣或飞翔条件受限的状况下出勤搜救，极端检测机师对飞机的控制才能。“因而一切初级机师都必须承受密布的特技飞翔练习，以稳固和加强他们的控制技巧。”

　　练习机两边，则排列4架现役机队模型，其间令人瞩目的当数两款最常出动的“超级美洲豹”及“EC155”（又叫“海豚”）直升机。

　　据飞翔服务队机师曾国宪介绍，“超级美洲豹”以橙、白两色为主，因其载客量较大，所以常常参加杂乱的救援作业。除了机组人员，“超级美洲豹”还可载20名乘客；若在运送伤病患者时，则可包容6张抬床及7名乘客。

　　表面全黑的“海豚”因飞翔及巡航速度较高，则多用于运送伤者。“咱们我们常常前往长洲及坪洲等离岛区域，将有紧迫需求的伤病患者接送至市区医院，承受进一步医治，”曾国宪说，“海豚”还常用于接载海事处的职工，帮忙他们从高空督查海面，留心是不是有船舶排出油污等等。

　　但直升机的容量一向有限，若遇到很多人被困的状况，又该怎么样处理呢？黄咏妍坦言，解救小组也曾面对相似的扎手问题，需求加以挑选和取舍。她举例说，曾经有一次天降大雾，多人在山中被困，所以飞翔服务队首先接载民安队到现场，然后救走生命遭到最大要挟的伤患者。

　　“飞翔服务队担任救人、民安队带领市民下山、消防员则在山下守候，”黄咏妍说，各部门严密协作、相互补足，才能给社会带来最好的服务。

　　从补救山火到查找走私犯，从解救海难船员到找寻失足行山人士，飞翔服务队的使命充溢改变和不知道。在展览大厅的后侧，陈设着数款飞翔服务队日常所需的运用东西，包含帮忙救火和警务作业时运用的特别探射灯及直升机水桶、夜间救援时运用的夜视镜、海上救援时可载11人的可空投救生筏等。在互动环节，现场观众还可模仿机师人物，推进控制杆，以调理探射灯的方位、仰角及红外线月刚刚退休的郑伯伯对展览形象十分深入，自称“飞机迷”的他重复观看了展板中飞翔服务队的出勤录像，又在展出的“海豚”阿赫耶涡轮轴发动机旁细心查阅图文说明。临走前，他和记者说，之前自己尽管一向知道飞翔服务队的存在，但却很少重视他们的日常作业，此次观展深受感动，感谢香港有这样的“高空英豪”一向在身边。