众所周知，国内汽车市场之间的竞争激烈，特别是在追求性价比的紧凑型SUV阵营里，加剧的内卷环境使得消费者的要求标准慢慢的升高，如果一款车没有一些独特的卖点，将很难引起消费者的购车兴趣。所以各大厂商为满足日益个性化的用车需求，都使出了浑身解数，比如下面要推荐这款车——第三代上汽荣威RX5，将大胆地将科技风和未来风带到了一台燃油车型上，让人眼前一亮。

  第三代荣威RX5共有6款配置车型，官方指导售价区间为11.79万到15.59万元。从“超感”的命名就能看出来，该车主打的是科技感和未来感，能够说是全面向新能源汽车看齐。在6款配置车型中，笔者更推荐的是顶配车型，也就是指导价15.59万元的330TGINGP智驾版，原因很简单，因为全套智能配置的它才能诠释荣威RX5的定位，不管是可玩性很高的情感交互格栅灯和27英寸滑移屏，还是基于高精地图的NGP领航辅助功能，都是同级其他燃油车型给不到你的。下面我们就来详细看看第三代荣威RX5每个方面的表现吧。

  外观方面，第三代荣威RX5在延续了国潮元素的基础上，把辨识度逐步提升了上来。车头中央尺寸巨大的进气格栅搭配上点阵式镀铬点缀，从远处看上去犹如凤凰振翅，富有动感，同时个性十足，官方称之为凤羽设计理念。

  这还没完，高配车型的中网两侧，大灯组下方还集成了情感交互格栅灯，夜间点亮后视觉效果拉满，再搭配上贯穿式的大灯组，十分前卫，很难想象这是一台燃油车的前脸。值得一提的是，荣威RX5330TGINGP智驾版还配备了车前LED雾灯，有了它，车头的元素更为丰富，视觉观感也更加饱满，颜值进一步提升。

  来到车身侧面，第三代荣威RX5总体走的是运动简练的风格，除了一条贯穿并略有上提的腰线外，其他线条并不多。能够正常的看到，该车的车头占比较大，长前悬短后悬的设计有效增强了运动感，比例协调还带来了修长的观感。而隐藏式门把手除了能降低风阻外，更重要的是提升了设计感和时尚度。

  轮圈尺寸方面，顶配的330TGINGP智驾版标配了20英寸的大轮圈，在这个价位来说相当能打，大轮圈让整车姿态更显饱满，和修长运动的车身很搭，轮毂造型为五瓣式，颜值还是比较在线，既有运动感，又不失精致感。

  车尾元素还是熟悉的元素，但是看出来荣威RX5想做出辨识度来的，比如同为贯穿式尾灯，该车选用了狭长简约的设计，并加入了镀铬元素，增强了层次感，同为大尺寸的扩散器和双边两出排气设计，该车加入了很多矩形的元素，使得进攻性更强。

  看完了相对主观的外观评价，我们再来看看纯客观的参数。车身尺寸上，荣威RX5 330TGI NGP智驾版的长宽高分别为4655/1890/1655mm，轴距为2760mm，在如今越做越大的年代，荣威RX5的车长并不夸张，而是坚守了初心，保证了紧凑型SUV出行的灵活性。

  车长虽然紧凑，但是该车的空间是一点不小，因为它坐拥了同级最大轴距，而且拥有接近1米9的车宽，车内不管是横向空间还是纵向空间，都得到了极好的保障。大轴距和宽车身也让荣威RX5有了一个俯冲的姿态，如此动感的外形在家用SUV领域并不多见，能够说是完全不负“宽体SUV”之名了。

  为了如此动感的车身造型相匹配，并且突出个性化和科技感，在荣威RX5北极蓝、珠光黑、珠光白、云锦灰和丝绒银五种车漆颜色中，最值得推荐的肯定是北极蓝，和330TGI NGP智驾版是尤其的搭，因为蓝色车漆很鲜亮，既时尚又不落俗套，很符合年轻消费者张扬个性的风格，同时对于荣威RX5的先锋创新元素是最好的一个衬托。

  如果说情感交互格栅灯是荣威RX5外在最大亮点的线英寸的滑移屏就是它内在有趣的灵魂，毕竟这块滑动好屏可是直接用在车型命名上的。从13.29万的330TGI超感滑屏版开始，荣威RX5就配备了这块创意十足的大屏，可以说相当良心了。

  这块横向矩形的大屏是一块完整的屏幕，支持左右移动300mm，换句话说，它可以在传统主驾驶面前的仪表盘位置，和副驾驶面前的副驾驶娱乐屏位置之间，来去自如，不仅创意十足，动态效果酷炫，这一设计无疑也是充满了实用性的，它能够准确的通过使用场景的不同，灵活切换形态。

  副驾驶位置没有乘客的时候，27英寸屏幕可以完全为驾驶员所用，显示信息全面，用来导航和查看路面信息能够说是相当合适了，而当副驾驶位置载人时，滑移屏可以向右移动，一半给副驾驶的乘客用来看视频娱乐，左侧的部分还能继续显示必要的导航和行车信息，利用效率拉满。

  除了形态独特外，机械硬件酷炫外，荣威RX5还专门给这块巨屏安排了专属的车机系统——洛神智能座舱系统，从软件层面充分挖掘27英寸屏幕的功能潜力，不仅从UI界面进行了专门的优化和调整，还能实现AR实景导航，高精地图等高阶功能，常规的车联网功能，比如语音识别控制管理系统，手机APP远程控制，OTA升级就更不说了。

  事实上，除了这块惊艳的27英寸滑移屏外，低配车型的双12.3英寸联屏在同级车型里面也已经相当能打，显示效果不错，屏幕大小也是行业领先水准，同时联屏的颜值很高，车机搭载的维纳斯智能系统在功能上也没有短板，主流常用的功能一应俱全，只是既然有更好的滑移屏可选，双联屏就显得有一点黯然失色了，所以只要不是预算特别紧，滑移屏可以说必选的配置，是荣威RX5的灵魂之一。

  作为全系的大顶配车型，荣威RX5 330TGI NGP智驾版的配置自然是拉得相当满，电动后备箱、前排手机无线充电面板、前排带腰部支撑的电动调节座椅、座椅加热+位置记忆、11喇叭的BOSE品牌音响系统、256色的环境氛围灯、全车车窗一键升降、外后视镜倒车自动下翻均出现在配置表单上。

  当然，荣威RX5 330TGI NGP智驾版最为人津津乐道的还得是这套NGP系统，依托11个摄像头，12个超声波雷达和3个毫米波雷达的感知元件，荣威RX5能轻松实现高于普通L2级别驾驶辅助的功能，包括并线辅助、车道居中保持、疲劳驾驶提示、DOW开门预警、后方碰撞预警、自动泊车入位、遥控泊车和自动变道辅助。在指导价只有15.59万面前，荣威RX5 330TGI NGP智驾版能给到这么多的智能配置，性价比可以说相当高了，尤其是在燃油车领域，能把智能化做到这个水准的几乎没有。

  最后在动力方面，第三代荣威RX5做到一视同仁，6款配置车型均是1.5T四缸涡轮增压发动机和7挡湿式双离合总成。其中发动机来自上汽自研的蓝芯动力，其上限功率为138千瓦，峰值扭矩为300牛·米，性能较上一代有所提升，实测0-100km/h加速时间为8.38秒，作为家用车来说，这个动力可以说是相当够用了。

  1.5T+7DCT是一套相当成熟的组合了，日常行驶相当丝滑顺畅。而且荣威RX5的WLTC工况下综合油耗仅为7.1-7.3L/100km，相当省油，这点作为家用车来说相当关键，友好的用车成本能给家庭用户所带来实实在在的实惠，天天用来通勤代步也不会有太大的压力。

  上汽荣威给第三代RX5的定义是“超感智慧宽体SUV”，这个概括能够说是相当地到位了。对于年轻消费者来说，荣威RX5的吸引力来自创新的科技配置，以及个性的外观颜值，这中间还包括贯穿式的前大灯和尾灯、情感律动格栅灯、隐藏式门把手、大轮圈，从外形来说，这完全就是一辆新能源汽车才有的元素，而现在一个不落地出现在了一辆燃油车上，十分罕见。

  内饰配置就更不用说，27英寸的超大滑移屏和NGP领航辅助驾驶功能，这两项大胆的设计和功能是很多造车新势力都没办法做好的智能化科技体验。正因荣威RX5身上有太多的有意思的点，所以笔者力推顶配版本的330TGI NGP智驾版，只有它才是荣威RX5的完全形态，也只有它才能给车主带来完整的功能体验和全部魅力。

  同时拥有同级最长2760mm轴距的荣威RX5，还是一辆出色的家庭用车，特别是搭配上宽体车身的设计，车内空间实用性相当高。可以说，荣威RX5将燃油紧凑型SUV的设计和科技配置推到了一个新的高度，让燃油车有了更多电动车的特征和个性，同时家用车有了更多创新性的表达，也让自己在激烈的红海市场中走出了只属于荣威RX5自己的道路。