“概念车”是一种介于设想和现实之间的设计的具体方案，通常用于展示汽车厂商未来的设计理念；设计概念从发布到落地往往要经历很长的周期，可是在新能源汽车普及应用之后，量产车和概念车的设计会高度相似。

  那么将于2025年末发布并于2026年上市的捷豹Type 00概念车就有必要看一看了，在2024年度里发布的一系列概念车里，作者觉得这款车的设计是最为抽象的，也是最难以评价的！来看图片。

  如果不是捷豹Type 00的名字同步发布，个人完全会把这款车当成劳斯莱斯的概念车，比如“魔改版闪灵。”因为方方正正的进气格栅与劳斯莱斯的设计语言相似，而且上下两道平行的日间行车灯似乎也在劳斯莱斯的产品中出现过；比如闪灵就有这种感觉，硕大且方正的车头配上两条灯条，前脸的设计实在是想不出来恰当的词语来描述，包括闪灵。车身采用大溜背的设计语言，乍一看也有些闪灵的味道。

  不过尾部的设计是完全不同，尺寸硕大的格栅起到啥作业还不好分析，上下平行的尾灯倒是比较协调。

  捷豹Type 00的内饰设计也非常抢眼，中控台采用两块屏幕，左右屏幕尺寸几乎相同；仪表盘功能显然与车机集成为一体，副驾驶部分是娱乐屏。前排保留了扶手岛台，但是座椅似乎还是连为一体，内饰应当采用了一部分木质饰板，但也有一定的可能是其他类型的可塑材料。

  似乎自有汽车以来就没见过用石头制造座椅的汽车，不论是什么石材，因其密度往往很大。但石头座椅也不是不存在，在一些公园里还是出现过石材制作的条椅的，只是出现在汽车里确实显得有些另类，甚至有些吊诡。

  其特有的Prism装置能自定义座舱氛围，装置隐藏在侧门之下，其材料有黄铜、洞石和雪花石三种材料制作的图腾。

  主观地评论捷豹Type 00概念车确实是“非常概念。”车辆的设计与劳斯莱斯闪灵究竟有没有异曲同工之妙是见仁见智的，但就算是有些相似也没什么大不了，毕竟有汽车领域权威人士说过这种设计上的相仿属于“设计灵感的心有灵犀。”但是车辆的内饰设计确实过于前卫，座椅材料简直是诡异无比，所以相信用这样一种材料制作出的座椅一定会有一些特殊的功能，否则干嘛不用轻量化水平更高的海绵、织物或者皮革呢？还是拭目以待吧，或许捷豹会在座椅功能上玩一把跨界。