汽车改装就是“飙车炸街”的代名词？不玩车的朋友对汽车改装的认识可能仅局限于此，但实际上，真正的汽车改装是为了更好的提高汽车性能和配置水平，或者美化汽车外观。需要承认的是，在过去很长一段时间里，追求另类改装的用户并不少，这严重破坏了行业秩序甚至影响了公共安全。

  日前，博主@赛车星冰乐透露，中国汽车工业协会针对汽车改装的多个角度进行细化，让汽车改装有标准和规范方面的支撑。电车通还注意到，拟制定标准清单中还包含了“智能网联类电子科技类产品改装”等更具电子味的改装规范，似乎开始照顾当下车主对智能化等方面的改装需求。

  如今，小米汽车已经开启官方改装之路，除了给消费的人提供手机支架、遮阳帘等配件之外，还提供了智能底盘氛围灯，直接把汽配城的活给抢了。电车通留意到，为满足现阶段车主的改装需求，电子商务平台其实已经有相关智能化配置出售，当中要属特斯拉车主对仪表盘和HUD的需求尤为旺盛，像乐道L60、深蓝L07等新上市的新能源汽车都没提供仪表盘，这也让智能网联类电子科技类产品的生意带来更多可能。

  官方配件在质量方面更讲究，汽配城的配件在质量和售后服务上虽然不能够确保，但基本功能都能轻松实现，而且配件方案在设计上更具想象力。

  就以特斯拉车型的仪表盘为例，电车通查询电子商务平台后发现，虽然都是新款特斯拉Model Y/Model 3的仪表盘，但不同商家的设计也完全不同，矩形、梯形以及异形等仪表盘都有在售，价格普遍来到千元级别。功用方面，这些仪表盘也可以显示原厂仪表盘该有的信息，比如车速、续航、灯光、故障灯等车况信息等等。

  这些仪表盘能够显示车况信息的原理也很简单，本质上是通过CarPlay等无线互联的方式来实现信息同步共享，换句话说，电子商务平台在售的仪表盘其实就是一个长着仪表盘模样的显示器。正因此，这些仪表盘还可以在一定程度上完成地图、语音控制、播放音乐、定制UI等原厂仪表盘不常配备的功能，甚至还能通过OTA升级来确保系统性能的稳定。

  除了仪表盘之外，专为各种车型定制的HUD显示屏幕，给车机系统刷机、360°全景影像升级等等配件和服务都有提供。

  对于部分特斯拉车主来说，新款Model 3、新款Model Y等车型确实过于极简，这些汽配城配件确实能够很好地解决内饰过于简陋这一问题，同时还能满足驾驶者快速了解车况信息的需求，而像那些没有紧跟时代需求的车机系统，车主对刷机的需求也会水涨船高。

  根据规定，任何单位或个人不得擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征。从理论上说，只要在不影响安全行车的前提下，内饰改装是被允许的，而改装仪表盘、HUD等配置没影响到车辆结构和安全性能，因此这些改装可能是合法的。当然为了以防万一，电车通依旧是建议了解有关技术标准，并且向有关部门或者专业改装店进行咨询。

  本以为，小米汽车提供的底盘氛围灯能够在电子商务平台找到同款已经足以意外，而电车通查询后发现，像一些主流新能源车常用的配置，电子商务平台也有类似的改装件出售。

  极越01、高合HiPhi X等车型会在灯组下方设置一个显示屏，阿维塔11还在前风挡下方设置大面积的HALO屏，而在电子商务平台上搜索“智能车载柔性互动屏”，就能够找到外显屏幕的缩小版，贴在玻璃上呈现的视觉效果完全不输这些原厂显示屏，且价格方面也不算贵。

  像问界M9、蔚来ET5上所搭载的电吸门配置，在汽配城中已经算是一个很成熟的配置，目前在电子商务平台可以搜索到针对不一样车型研发的电吸门，就连小米SU7以及奥迪、特斯拉全系车型都有专门的电吸门都有出售，你甚至还能看到前机盖电吸门配置。

  另外，深蓝、东风奕派等国产新能源品牌旗下的产品，会提供车外扬声器这一配置，车企加入这一配置的想法则比较纯粹，就是想让车辆兼顾更多社交属性，在户外活动的时候能放放歌，进入加油站时还能和工作人员表示加多少汽油。

  平心而论，大部分消费者需要外放声音也就只有两个场景，分别是让其他交通参与者警醒的喇叭声，以及个人喜好的模拟声浪外放。因此，电子商务平台中并没有车外扬声器这一配置出售，担忧扩大喇叭音量的“蜗牛喇叭”、模拟跑车排气声浪的涡轮响笛尾哨在售，但电车通不好评价这一配置是不是真的存在非法改装的嫌疑。

  总结下来，这些改装件主要迎合消费者的个性化需求，显然不是刚需配置，但在国内市场仍有受众群体，随着相关规定的规范化，消费者和汽车改装从业者对汽车改装的认知更加清晰。

  如今，新能源车企为吸引消费者，加入了不少差异化配置，比如前面提到的车外扬声器，以及深蓝S05所搭载的云台相机、投影大灯等等。随着新能源市场占有率的逐步上涨，汽车改装从业者无疑会紧跟车企脚步，打造出新能源车同款的改装配置来吸引用户。

  看了一圈，也就新能源车常用的隐藏式门把手没有相关改装件出售，看来这一“主流配置”没获得改装从业者的认可。

  现阶段，绝大部分车主对于汽车改装的认知仍是一片空白，由于私自改装导致交通事故或加剧事故严重性的新闻偶尔发生。

  回顾上述提到的汽车改装件，“蜗牛喇叭”、模拟跑车排气声浪的涡轮响笛尾哨、电吸门等配置，是不是真的存在安全相关的问题仍有待讨论，不过我们大家可以肯定的是，相关汽车改装规定的实施，对确保改装车安全、健康发扬改装文化起到很关键的作用，尤其是在单纯满足个人喜好的改装配置上，未来或许会有更加清晰的改装指引。

  不少燃油车车主为了更好的提高整车的动力性能，会采用刷ECU、加装增压系统、优化点火系统等方式，而对于纯电动车车主来说，能够使用优化底盘和轮胎改装等方式，也有一定的可能想过对三电系统下手。

  首先，三电系统的集成化程度慢慢的升高，技术相对复杂，只有少数过硬的改装知识很有一定的概率会导致匹配不当，未达到想要的汽车性能还是小事，涉及到安全问题是大事。

  其次，三电系统涉及到高压安全，没有经过主机厂认证的零件本身就存在安全风险隐患，电机发生故障可能会引起动力消失，电池故障就非常有可能出现电池短路、起火等事故，存在严重的安全隐患。

  所以说，三电系统还是不要碰，如需提升性能以及必要的维护，还得到官方授权的服务店来进行。

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